为了降低流体噪声，预防气穴和液压冲击，并诱发振动、噪声和加热，泵的管路装置应切合规范。

1装置前应彻底算帐管路，断根污垢、氧化皮等，酸洗后必须对焊管进行冲刷。

2。进油口与油缸液位之间的高度不得超过0.5米，如有必要，油缸可装置在泵的上方。吸入机能差，耐侵蚀性差的自吸泵，如阀门流量活塞泵必须有肯定的吸嘴，最幼油箱高于泵中心线0.3米，能力满足正常吸油要求。

吸油管路上的管接优等衔接部位应密封靠得住，预防空气进入液压系统。建议进油管吸油口距离油箱底部150mm以上，管端切割45°隐语。

3.为减幼吸油阻力，管路上的弯头数量不宜进行过多，尽量不接直角或者弯头，预防装截止阀，若是我们必要安 装截止阀时，阀的通径必须比推荐的吸人管路通径大一到两档，以免因操作人员失误问题而使泵吸空。

4。吸油管路应尽可能短，内径不宜过幼。当进油管路较长时，应增大喷油管的直径，以预防流动阻力和吸油不及。入口流速应为1 ~ 2m/s。

5.泵的放油管用于将从泵中泄漏的油排回油箱，同时用于冷却和排出泵运行过程中产生的磨损碎屑。排水管应该尽可能短。超过2m时，应加大直径，确保泵壳内回油压力不超过0.05MPa，以免败坏泵的轴封。因而，泵的放油管不应与液压系统的其他回油管衔接，以免系统压力冲击波传入泵壳，败坏泵的正常运行或使泵壳短缺光滑油，造成干摩擦，导致摩擦副烧伤和败坏。泵的排水管应单独引入油箱，并插入油箱液面以下，以预防空气进入液压系统。

6为预防泵的振动沿管路传递到系统中而引起系统的振动和噪声，可在泵的吸入口和压力出口处装置一段软管，软管长度不应超过600mm。吸入软管应拥有肯定的强度，以预防因管路内形成真空而变形。